4月8日，衡阳北站驼峰及编尾改造工程正点开通交付使用。中国通号轨道公司仅用80天就完成12个月同体量工程建设，参建职工在两天内利用360分钟封锁施工，为这场优质高效的冲刺施工画上完美句号，以实际行动兑现工期承诺。
这座单向纵列式三级三场特等路网性编组站的改造工程工艺要求高、天窗作业时间短、施工不能延点、开通即投入运营，同体量工程建设工期一般为12个月。2014年衡茶吉铁路正式开通，暂未开通衡阳北站货运通道，为充分发挥多方向编组直达直通功能，切实提升直通运输效率，服务国家经济建设大局，业主多次提出缩短工期要求。
从12个月到80天，工期缩短，质量更优，这就是通号速度！给急待场站高效运营的业主交一份满意答卷！
高效——突破极限施工时间
通号轨道公司党委书记、董事长、总经理肖勇高度重视项目建设工作，多次深入施工现场实地调度。1月5日，公司抽调株洲站改项目团队骨干力量组建衡北项目部，第一时间成立施工生产督导小组常驻项目部，全力调配各类资源向项目倾斜。项目部与设计、建设单位积极沟通对接，全力全速推进“设计、出图、施工”三同步，优化筏板基础方案，缩短土建施工及检测时间，消除房屋基础对工期的制约。
从凛冬到初春，全体参建职工见缝插针牢牢把握工期节点。
10天，电力箱变安装完成，开始高压送电；
10天，驼峰、编尾信号楼主体结构封顶；
11天，25天，通信信号电缆敷设、箱盒配线安装完成，轨旁设备安装完成，室内各类机柜配线安装、导通调试完成……
优质——跑出冲刺加速度
通号轨道公司全过程全方位严格管控工艺质量，细化施工组织。项目各专业制定工期倒排表，紧盯时间节点，每日组织现场推进会，明确工作任务。项目安质部每日监督检查现场施工，迅速处理相关问题，形成工作闭环，机械室一柜一码，每道工序实现施工生产溯源。同时，公司不定期组织联合检查、专项检查，全过程严格管控工艺质量。
安全——守牢抗疫防线和安全生产红线
项目部制定疫情防控制度、配足防疫物资，积极落实各项防控措施，全力配合地方政府做好疫情防控工作，保障全体职工的身体健康和生命安全。按照铁路施工安全管理规定，项目部全面规划安全管理工作，从安全知识、注意事项、关键环节等方面入手，细化措施、落实责任，消除事故隐患，保障安全生产。
人们常用风驰电掣来形容中国高铁的速度，用风生水起来形容中国基建的热度，而中国通号参建者以风雨无阻的态度仅用80天就完成三级三场特等路网性编组站改造施工，实现开通即运营，助力提高路网综合运输效率，这不仅是“通号工艺”兑现的“期到必成 成时必精”的庄严承诺，更是一次“通号速度”保障的完美施工！
衡阳北站为特等路网性编组站，承担着京广铁路、湘桂铁路、吉衡铁路、怀邵衡铁路五方向的物列车编解作业。该站货物吞吐量大，日均办理编组任务超过一万余辆，驼峰溜车编尾吊车均为无人操控自动化作业。
