4月2日，公司承建的京广线广坪段自闭改造工程顺利完成飞来峡站、潖江口站计算机联锁设备换装施工。
计算机联锁设备犹如铁路的大脑，是保证行车安全、扩大线路通过能力、提高运输组织效率的关键设备。飞来峡站、潖江口站换装施工维持既有站形不变，道岔位置不变，车站室外转辙机和锁闭装置利旧；车站信号机新设，位置维持既有不变；站内轨道区段采用 97 型 25 周相敏轨道电路和高压脉冲轨道电路（分路不良区段）。车站采用四线制电码化，其中正线采用 ZPW-2000G预叠加电码化，侧线股道采用 ZPW-2000G 占用叠加电码化。车站联锁采用 K5B-DS6 型计算机联锁设备，新设信号集中监测系统、综合智能电源系统、道岔缺口监测系统、新设 CTC 系统（启用 TDCS 功能）。
为确保此次开通顺利完成，公司副总经理、总工程师吴鹤翔一行全程督导施工。广坪项目部在公司相关部门的大力支持下，超前谋划、周密部署，克服了工期紧、任务重、技术难度高、安全压力大等诸多困难，精心组织、合理安排，用时200分钟精确、正点完成飞来峡站、潖江口站计算机联锁系统“换脑”施工。
此次计算机联锁换装顺利开通，让飞来峡、潖江口两站改变了过去站内设备老化、落后的状况，使列车通过能力大大提高，为后续改造施工打下了坚实的基础，设备运管单位对此次施工予以高度评价。
