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京广线安孟段下半年集中修吹响集结号

发布时间:2017-11-08 作者:张捷 来源: 字号:

北风阵阵,号子声声,斗志满满,安阳集中修正当时。自2017年10月29日开始,每天早晚从京广线汤阴至卫辉区段线路封锁后传来的接触网作业车汽笛声,打破了中原大地入夜短暂的寂静,吹响了公司安阳电化项目部接触网改造工程第二阶段集中修的集结号。

京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线,连接了6座省会、直辖市,以及多座大中城市。于1957年全线建成,全长2302千米,是国家铁路南北交通大动脉,也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线,具有极其重要的战略地位。此次安孟段集中修施工为期18天,共计36个分别历时170分钟的V型天窗。安阳电化项目部投入管理,作业人员两百余名,接触网作业车等轨行车辆6台套,车载GYK和CIR设备各4台套、14台梯车,对汤宜、宜鹤、鹤淇、淇卫上下行近60个锚段的承力索进行更换。

为了打好集中修这场“攻坚战”,安阳电化项目部派出经验丰富的专业技术人员,通过提前施工前期调查,优化施工方案,周密制定施工安全卡控措施,作业队长根据每天施工计划批复的施工里程、范围、作业内容逐一讲解到位,并将分工单交至各小组长;同时分组在模拟实战线上进行了演练,力求施工方案科学严谨,各小组施工配合默契,提高整体操作水平。对所有参加施工的人员进行工前强化培训,坚持做到安全培训不达标不上岗。同时,项目部充分发挥干部盯控作用,细化盯控干部重点盯控区域,建立“一包一”安全卡控点,严格卡控施工关键环节,加大施工现场管理力度,做到一盯到底,为集中修期间的施工安全有序提供有力保障。

(调度命令交接)

(轨行车辆联控确认)

(承力索起锚)

(放线作业)

(承力索入索座)

(定位管支撑恢复)

(承力索落锚)

(接触媒)

(最美劳动者)

(最美劳动者)

(最美劳动者)

(最美劳动者)

 

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