7月8日，武广公司领导、通号集团领导，武广客专OPM项目部、研究设计院和北京、天津、西安信号厂、上海工程有限公司、天津工程分公司企业负责人，集团公司客专中心、武广客专各施工项目部经理及供货厂家等60余人，齐聚武汉，对武广客专全线剩余工作量进行梳理并就联调联试下一步的组织及安排进行协调。之后，集团公司领导于7月9日至11日，对武广项目进行了平推检查，添乘了试验车，要求各企业、各项目部要精心统筹安排剩余工作量，全力以赴保障联调联试的成功。
协调会上，针对工程子系统多，工艺要求高，工期紧、工作量大及工程交叉施工的特点，OPM项目经理宋晓风对剩余工作进行了安排，对存在的问题提出解决方案及建议，提出要保证高质量、高效率地完成施工任务，向武广公司交上一份满意答卷。
武广公司孟乐平部长代表武广公司向在极其困难的条件下迎难而上抢回工期的通号集团所做出的贡献表示感谢。他说，通号集团发挥“三位一体”的优势，是一支敢打硬仗、打赢硬仗的出色队伍。他要求统一协调各方力量，抓好通信信号等后续工作的关键点，做好各方面工作。
集团公司总经理马骋、党委书记李燕青在会上强调，武广客专项目是很重要的工程，后续的工作量还非常大，要把问题解决在现场，希望大家继续努力，全面完成工期节点。要精益求精，尤其是联调联试、C3试验，要出精品、上水平。行百里者半九十，要首先从思想上更加重视，对工作中存在的问题加以克服和解决，一鼓作气，再接再厉。
7月9日至11日，集团公司领导在添乘C3试验动车组时向武广公司总经理王志坚详细汇报了集团公司工程进展情况，随后又深入各个项目施工点，对施工进度、质量进行现场督导检查。
湘鄂地区连日高温闷热，气温在40摄氏度左右。新长沙站、新衡阳站内，通号施工人员冒着酷暑，仅靠几台电扇吹风，仍然夜以继日地工作着。集团领导看到这一切非常心疼，关照随行人员，要加强员工的劳动保护，做好防暑降温工作，保障饮用水及食品的卫生，在保证人身、设备安全的情况下，尽全力按工期节点完成工作量。领导还对每位现场的技术、施工人员表示衷心感谢，鼓励他们早日成为客专施工独当一面的能手。
针对集装箱运输及现场安装情况，集团公司领导深入到衡南一处集装箱安放点。此处安装点位于山顶，施工临时便道、客专线路都无法满足运输条件。9米长3米宽的集装箱运输成为一大难题。集团领导察看了箱内设备及安装情况，详细地了解了箱体的吊装、安装情况，往来径路等，对集装箱安装项目部--天津信号厂项目部不等不靠的工作作风表示赞赏。津信厂及时协调解决各方关系，经与地方加强沟通和对当地民众做细致耐心的工作，截至目前，50余个集装箱基本安装到位，剩余工作量已在掌控之中。